在加拿大自然资源部新资金支持下，新不伦瑞克大学（UNB）的研究团队正致力于开发新型磁性材料制造工艺，以提升电动汽车的效能与可持续性。
加拿大能源和自然资源部长蒂姆·霍奇森阁下表示：“我们自豪于支持来自大西洋省份的创新研究，这些工作将推动电动汽车变得更经济、更高效。现在是时候建设更具韧性的供应链，打造更清洁、更安全、更具竞争力的经济了。”
该项目由新不伦瑞克大学工程学副教授克洛瓦尔多·阿拉纳斯博士领导，加拿大政府将为其提供高达140万加元的资金支持。
阿拉纳斯博士的研究旨在通过开发可在加拿大本土生产的高性能新型磁铁，提高电动汽车能效。同时，他还将继续推进高硅电工钢这一软磁材料的研发工作。
“我们的目标是开发出可持续的新型磁性材料，其性能不仅要媲美甚至超越现有产品，还要实现更简易、更具成本效益的生产流程，”阿拉纳斯博士说。“我期待与同事及合作伙伴携手，共同实现这一愿景：让电动汽车更高效、更可持续，并建立起本土化制造的技术体系。”
永磁体（亦称硬磁材料）是电动汽车的关键组成部分，构成了电动机发电能力的核心。稀土磁铁作为目前最强的永磁体之一，价值尤为突出，广泛应用于从消费电子、医疗设备到风电装备和电动汽车等诸多领域。然而，这类材料依赖稀土矿物，其开采与提炼难度大、全球产能有限，因此研究人员正致力于开发降低或完全摆脱稀土依赖的等效磁体。
另一方面，高硅电工钢属于软磁材料，因其可快速磁化和退磁的特性，被用于电动汽车的电机、车载电源及充电站等系统，其低电阻特性有助于提升能效。
阿拉纳斯团队此前已发现，该材料的生产方法可比现行行业标准更节约成本、降低工艺复杂度。在新资金支持下，他将进一步优化制备工艺并提升材料性能。
随着这两类材料研究的深入，阿拉纳斯与合作伙伴计划推动技术从实验室走向测试阶段，目标是为工业合作伙伴提供采用新型磁性材料的电机原型，加速其产业化进程。
新不伦瑞克大学校长保罗·马泽罗勒博士表示：“我为UNB研究人员在电动汽车技术领域的引领作用感到自豪，他们正以专业智慧应对这一复杂挑战。加拿大政府的支持将使阿拉纳斯博士及其团队持续投入，为打造更可持续的加拿大交通制造业未来奠定基础。”
此外，该磁性材料研究还获得了多方资助与合作支持，包括：加拿大自然科学与工程研究委员会（NSERC）任务基金130万加元；新不伦瑞克研究基金会战略机遇基金20万加元；新不伦瑞克创新基金会清洁技术基金与气候影响研究基金9万加元；新不伦瑞克大学配套资金16万加元；以及来自加拿大自然资源部CanmetMATERIALS实验室、安大略科技大学和Victory Advanced Technologies等合作伙伴超过60万加元的现金与非现金支持。
